☆空気圧のチェック

タイヤを片手または両手で押さえて見ましょう。 写真のように大きく凹むようでしたら空気圧が少ないか もしくはパンクしています。

空気圧が少ない場合はムシゴムも確認してみましょう。

ムシゴムの外しかたはゴムキャップをはずしてネジを緩めます。

ムシゴムを外し左図のようにゴム部分に亀裂がある時は 取替えが必要です。 （写真をクリックすると良品・不良品の違いがよく分かります。下のムシが良品です。）

ムシゴムを取り付けたらネジをしっかり締めておき、 エアーを入れます。

写真のように片手または両手でタイヤを押さえてみます。 ちょっと凹むぐらいが空気圧のベストです。

☆ブレーキのチェック

ブレーキレバーを握ってみてレバーがグリップに当たるようなら 遊びが多いと言うことになります。

遊びが多いようならワイヤーの取り付け部の上についているアジャスターボルトを緩めます。 （写真をクリックすると写真が大きくなります。）

アジャスターボルトをまわしながらレバーの遊びを調整します。 （写真をクリックすると写真が大きくなります。）

ブレーキレバーとグリップの間隔を手の大きさに合わせて 調整してください。

☆ライトのチェック

発電ダイナモに異常音が生じる場合は、タイヤとダイナモとの 接触角度がずれていないかを確認してみましょう。

使用するスパナは１０番です。 写真のようにＴ型ボックスレンチ又は両口スパナを用意します。

写真のようにダイナモの取り付け元のナットを緩め、角度を タイヤに対して９０度になるようにして締め付けます。

発電状態のダイナモの位置は、写真のように黄色のライン辺り、 になるようにセットします。

次にライトの照射角度を調整します。

ライトのレンズ部分を持って適正角度に上下に調整します。

☆ライトの点灯チェック
☆球切れの場合

ライトが点灯しない時、球切れの確認をしましょう。 レンズの前下側のねじを緩めてレンズを外します。

レンズの後の黒いキャップを緩めると球が抜けます。 （写真をクリックすると写真が大きくなります。）

球は左にネジって取り外すことが出来ます。 同じボルト、ワットの新しい球を取り付けます。

球をはめたらレンズ前下側のネジをしっかり締めて車輪を まわしてライトが点灯するかどうか確認してください。

☆接触不良の場合

球切れ以外に配線の接触不良の場合があります。 ダイナモの下側に配線の差込口があります。 （写真をクリックすると写真が大きくなります。）

配線の差込口の金具を押さえて線をしっかり差し込んで離すと 差し込んだ線が固定されます。 （写真をクリックすると写真が大きくなります。）